Ford Pinto

Ford Pinto
Ford Pinto
	Ford Pinto
Informasi
Produsen	Ford
Juga disebut	Mercury Bobcat
Masa produksi	September 1970–1980
Model untuk tahun	1971–1980 (Pinto); 1974–1980 (Bobcat)
Perakitan	United States: Edison, New Jersey (Edison Assembly); Milpitas, California (San Jose Assembly); Canada: Southwold, Ontario (St. Thomas Assembly);
Perancang	Robert Eidschun (1968)
Bodi & rangka
Kelas	Subcompact car
Bentuk kerangka	2-pintu sedan; 2-pintu sedan delivery; 2-pintu station wagon; 3-pintu hatchback
Tata letak	FR layout
Mobil terkait	Mercury Bobcat; Ford Mustang II; Pangra
Penyalur daya
Mesin	1.6L Kent I4; 2.0L EAO I4; 2.3L OHC I4; 2.8L Cologne V6;
Transmisi	4-speed manual; 3-speed C3/"Selectshift/Cruise-O-Matic" automatic;
Dimensi
Jarak sumbu roda	940 in (24.000 mm)
Panjang	163 in (4.100 mm)
Lebar	694 in (17.600 mm)
Tinggi	50 in (1.300 mm)
Berat kosong	2.015–2.270 pon (914–1.030 kg) (1971)
Kronologi
Pendahulu	Ford Cortina (captive import)
Penerus	Ford Escort / Mercury Lynx

Ford Pinto adalah mobil sedan dengan 2 pintu. Pinto memiliki mesin yang dipasang di depan yang menghasilkan tenaga melalui roda belakang.^[5] Pinto adalah mobil subkompak yang diproduksi dan dipasarkan oleh Ford Motor Company di Amerika Utara dari 1971 sampai 1980.^[6]^[7] Pinto dirancang oleh Robert lacey.^[8]

^ Joseph, Damian (October 30, 2009). "Ugliest Cars of the Past 50 Years". Bloomberg Businessweek. Diarsipkan dari versi asli tanggal February 20, 2010. Diakses tanggal March 6, 2016. The Pinto doesn't seem so bad—that is, until you remember how sexy Fords from the 1960s were. The design devolved into hexagonal headlight housings, a grille that's only a few inches tall yet wide enough to become the car's focal point, and a rear end that apparently melted from the roof.
^ ^a ^b "Directory Index: Ford 1971 Pinto Brochure". Oldcarbrochures.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-08-27. Diakses tanggal December 3, 2011.
^ "Carfolio 1970 Pinto". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-01-18. Diakses tanggal 2019-12-25.
^ "Ford Pinto". Automobile-catalog.com.
^ "1970 Ford Pinto specifications, fuel economy, emissions, dimensions 131989". www.carfolio.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-11-16. Diakses tanggal 2019-12-25.
^ "Detailed specs review of 1971 Ford Pinto 2-door Sedan 1600-cc offered since September 1970 for North America U.S." www.automobile-catalog.com. Diakses tanggal 2019-12-25.
^ "Junkyard Gem: 1971 Ford Pinto Coupe". Autoblog (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-04-27. Diakses tanggal 2019-12-28.
^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama :0

[bbw20091030-1] Joseph, Damian (October 30, 2009). "Ugliest Cars of the Past 50 Years". Bloomberg Businessweek. Diarsipkan dari versi asli tanggal February 20, 2010. Diakses tanggal March 6, 2016. The Pinto doesn't seem so bad—that is, until you remember how sexy Fords from the 1960s were. The design devolved into hexagonal headlight housings, a grille that's only a few inches tall yet wide enough to become the car's focal point, and a rear end that apparently melted from the roof.

[oldcarbrochures.com-2] "Directory Index: Ford 1971 Pinto Brochure". Oldcarbrochures.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-08-27. Diakses tanggal December 3, 2011.

[3] "Carfolio 1970 Pinto". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-01-18. Diakses tanggal 2019-12-25.

[4] "Ford Pinto". Automobile-catalog.com.

[5] "1970 Ford Pinto specifications, fuel economy, emissions, dimensions 131989". www.carfolio.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-11-16. Diakses tanggal 2019-12-25.

[6] "Detailed specs review of 1971 Ford Pinto 2-door Sedan 1600-cc offered since September 1970 for North America U.S." www.automobile-catalog.com. Diakses tanggal 2019-12-25.

[7] "Junkyard Gem: 1971 Ford Pinto Coupe". Autoblog (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-04-27. Diakses tanggal 2019-12-28.

[:0-8] Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama :0

[1]

[2]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]